CCAMLR

At CCAMLR-XXIX the Scientific Committee requested that the Secretariat monitor trends in IUU effort rather than estimate IUU catch (SC-CAMLR-XXIX paragraph 6.5). The Secretariat has prepared a summary of reported IUU fishing activity in the Convention Area during the 2010/11 fishing season

This paper summarises historic effort and seabird bycatch during the pre-season extension period (15–30 April) in the Patagonian toothfish longline fishery in CCAMLR statistical division 58.5.2.  It notes that significant fishing effort has occurred in the pre-season extension period, by both of the longline vessels that operate in this fishery and in several seasons, and that no birds have been caught during this period.  It proposes that the current restriction of night-setting only be removed and that daylight setting of longlines be allowed during the pre-season extension period, subject to the continuation of the current total catch limit of three birds per vessel applicable to the season extension periods.

During April 2011, a multi-national group of scientists with expertise on Antarctic krill Euphausia superba and environmental sciences attended a workshop aiming to evaluate new knowledge on the impact of climate change and increasing fisheries on Antarctic krill and Antarctic ecosystems, and possible repercussions for resource management. The workshop was organised by the Institute of Marine Resources and Ecosystem Studies (IMARES) in the Netherlands, and funded by the European Commission and the Dutch government. The scientific evaluation focused on major agents of climate change, such as ocean warming, sea ice loss, and ocean acidification. It was concluded that the cumulative impact of climate change on krill is probably negative. To be able to account for climate change-induced ramifications on Antarctic krill and ecosystems, the adaptive capacity of the fisheries management of CCAMLR must be enhanced. To achieve this, critical knowledge gaps in the biology and ecology of Antarctic krill need to be closed. Research needs to be intensified on recruitment processes in Antarctic krill, under-ice and benthic habitat use, their capacity to adapt to environmental change, their ecosystem function, as well as the energy demand and food consumption of krill-dependent predators. With respect to CCAMLR’s ecosystem-based management approach, 10 recommendations were agreed on during the workshop. In particular, it was concluded that current precautionary management measures need to be maintained, until sufficient knowledge exists about the population levels of sustainability. It was further agreed that increasing the efficiency of CEMP is fundamental for a solid science-based management of the fishery.

В 2006 г. АНТКОМ принял Меру по сохранению 32-18 о сохранении акул. Эта мера запрещает "направленный промысел видов акул в зоне действия Конвенции..." и призывает по мере возможности выпускать на свободу живыми случайно пойманных акул. Однако в этой мере ничего не говорится о практике отрезания акульих плавников, если происходит случайный прилов акул. Делегация США предлагает изменить Меру АНТКОМ по сохранению 32-18, включив в нее требование о том, чтобы все случайно пойманные в зоне действия Конвенции акулы выгружались вместе с прикрепленными естественным образом плавниками, если их не отпустили на свободу живыми. Это соответствует резолюциям Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций (ГА ООН), единогласно принятым в 2003 и 2004 гг., и вновь в период 2006–2010 гг.

Делегации Соединенных Штатов и Новой Зеландии предлагают внести изменение в Меру АНТКОМ по сохранению 10-02 (Обязанности Договаривающихся Сторон в отношении лицензирования и инспектирования судов своего флага, работающих в зоне действия Конвенции), включив требование о проведении расследования в случае очень серьезной морской аварии¹с участием промыслового судна².  В результате таких расследований будет подготовлен отчет для использования его совместно с Комиссией. Данное предложение согласуется со Статьей 94(7) Конвенции по морскому праву в отношении промысловых судов, работающих в пределах юрисдикции АНТКОМ в Южном океане.

¹ Во исполнение данной меры по сохранению термин "очень серьезная морская авария" означает аварии или происшествия, вызванные судном или с участием судна, которые привели к полной утрате судна, гибели людей, большому ущербу для морской среды, серьезным увечьям, полученным гражданами этого или другого государства, или к серьезному повреждению собственного судна или оборудования, либо судов или оборудования, принадлежащих другим государствам.
² Во исполнение данной меры по сохранению "промысловое судно" означает любое судно любого размера, используемое, оборудованное для использования, или предназначенное для использования с целью промысла или другой связанной с промыслом деятельности, включая вспомогательные суда.